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  • 作者:闻梅乔
  • 来源:闻梅乔
  • 发布时间:2025-09-15
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展望后市,上周五晚间央行公布了最新的货币执行报告,结合周内发改委会议,后续政策稳步推进经济缓慢复苏的逻辑依然存在,所以A股中期缓慢上行的趋势没有变化。但短期受中东冲突生变影响,需要进一步观察资金情绪变化。

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仕佳光子对福可喜玛的布局也早有端倪。2023年,公司作为有限合伙人出资1.6亿元参与设立泓淇光电基金(占总出资比例39.80%),该基金主要围绕光电子产业链上下游布局。2025年1月,泓淇光电基金与致尚科技签署框架协议,拟收购福可喜玛53%股权。

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德固特2025年一季报显示,公司一季度营业收入为1.25亿元,同比下降31.19%;归母净利润为2367.3万元,同比下降53.24%。

国泰海通证券表示,2025年中国股市估值逻辑在内不在外,根本动力来自中国产业创新的不断涌现与股市贴现率的系统性降低,推动增量入市。而外部局势的缓和,更强化了内部确定性逻辑的延展。因此,判断7月底之前股市仍有上升空间。

综合来看,医药股的强势回归与北交所的政策红利共同塑造了2025年上半年的基金收益图谱。周思聪、张韡等基金经理凭借对行业的深度挖掘斩获超额收益,而乐无穹管理的76亿指数基金则印证了被动投资的工具价值。

1、供应方面:高频运力端,欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右,整体运力充足,但不排除后期航司增加空班。静态运力端,年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU,其中下半年的交付量分别为63和15万TEU,今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主,而17000TEU+的交付量相对较低,因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加,届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看,今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU,显著低于22年以来的水平,其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新,暂无需考虑拆解风险。

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