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  • 分类:公司新闻
  • 作者:楚嘉硕
  • 来源:楚嘉硕
  • 发布时间:2025-09-15
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需求承压体现在美国季节性需求难超预期,中国车用能源转型持续拖累需求,关税扰动下宏观层面的风险可能使得需求担忧被进一步放大。终端需求疲软背景下成品油市场对炼厂开工率提升的承接能力仍相对有限,随着下半年 OPEC+ 增产带来的供应压力进一步放大,季节性旺季过后原油及成品油库存都可能面临较大压力。

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相比当前市场上主要的新能源车指数(如新能源车指数),智能电动车ETF(516380)及其联接基金(A类:013475 / C类:013476)跟踪的智能电车指数,在聚焦电气化上游龙头基础上,还覆盖了较多汽车智能化龙头标的,包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头。在汽车“电动化+智能化”时代,看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者,或可重点关注。

在行业前景方面,弗若斯特沙利文数据显示,由2020年至2024年,全球智能座舱解決方案产业市场规模由1481亿元增长至3222亿元,复合年增长率为21.4%。在智能座舱系统持续技术升级的驱动下,该产品的渗透率有望进一步提升。预期全球智能座舱解决方案产业于2029年将达到7770亿元,2025年起的复合年增长率将约为18.9%。

消息面上,6月24日至26日,2025(第十三届)亚洲炼油和化工科技大会在盘锦举行。大会由中国石油和化学工业联合会主办,中国化工学会联合主办,聚焦全球行业技术前沿与战略趋势,为企业提供转型升级解决方案,切实推动行业发展从理论探讨迈向实际产业落地。

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🏮 后续如何演绎?市场表现仍是由资金端/估值端主导。战略上我们保持看多,维持下半年指数“更上一层楼”的判断,但战术上我们认为短期行情未必会演绎持续急涨,而是依然将呈现一定的震荡特征。机构中长期资金入市+低利率时代下居民金融资产配置比例提升的趋势是中期逻辑,有望使市场震荡中枢整体上移,短期脉冲式波动也可能阶段性超市场预期。但当前阶段是否能开启资金的正反馈螺旋仍有待观察:一是今年以来的结构性行情都未走向持续抱团而是呈现轮动特征,表征资金环境对估值容忍度有一定约束;二是各方增量资金尚未形成明显合力,更多采取观望、被动跟随策略,而非主动流入;三是除了内需下滑担忧加剧外,7月中报业绩期、全球贸易环境波动及过于乐观的降息预期能否兑现均存在不确定风险。

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随着中报业绩预告陆续披露,7月是全年最看业绩的月份之一,市场将更加注重交易现实,关注基本面的兑现,景气投资或更加有效。从各行业看,7月胜率较高的方向主要集中在以军工、新能源为代表的成长板块,以及钢铁、化工、有色等资源品板块。