（本文由上海久诚律师事务所主任许峰律师供稿，不代表新浪财经立场。许峰律师，2008年起律师执业，执业服务范围涉及虚假陈述、内幕交易、操纵市场等证券欺诈领域索赔代理。十几年来已代理近两百只股票的投资者胜诉或调解获赔，同期还在代理诉讼时效内近三百只股票的索赔案件，部分也已有胜诉以及调解获赔先例。执业证号：13101200810965495）

知名经济学者、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林在接受《每日经济新闻》记者采访时指出，对于广大理财产品购买者而言，非标债权投资需要谨慎，要穿透理财产品的底层资产，了解理财产品的运营者到底买了哪些资产，然后基于这些资产的风险作出投资决策。

上半年经济进展明显好于2024年，但存在“强现实、弱预期”的不足。A股全市场剔除金融后，2025年一季度营收同比增速-0.5%。2024年度-1%，处于收窄趋势，但仍低于负债端利率水平；2025年一季度归母净利润4.3%，2024年度-12.3%；2025年一季度ROE为6.64%，2024年度6.7%，仍处于自2021年以来的下行周期。化债背景下信用收缩、需求不足仍是当前主要矛盾，指数很难突破中枢大幅上涨。另一方面，在配置型资金托底的背景下，A股指数短期同样不会出现大幅下跌的走势。预期未来指数仍以震荡为主。

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“相比2009年首次推出汽车以旧换新补贴意在单纯**汽车销量不同的是，此次补贴政策的目的是有助于加速老旧车辆淘汰，推动汽车产业向环保、节能、智能化方向升级，同时也能推动汽车企业加大在新能源、智能网联等领域的创新力度，提升产业整体水平。”北京市社会科学研究院副研究员王鹏直言，虽然汽车以旧换新政策对汽车消费市场影响力重大，但汽车市场长远发展仍要靠技术驱动，而不能一味地依靠补贴。