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  • 作者:吴永正
  • 来源:吴永正
  • 发布时间:2025-09-15
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总体来看,牛市阶段I,以存量加仓为主,场外增量资金有限,而又由于有前期扭亏阻力位的存在,在被套资金扭亏后有卖出和赎回压力,整体增量资金会比较有限。

需求承压体现在美国季节性需求难超预期,中国车用能源转型持续拖累需求,关税扰动下宏观层面的风险可能使得需求担忧被进一步放大。终端需求疲软背景下成品油市场对炼厂开工率提升的承接能力仍相对有限,随着下半年 OPEC+ 增产带来的供应压力进一步放大,季节性旺季过后原油及成品油库存都可能面临较大压力。

每年6月至8月是汽车销售的传统淡季,叠加补贴暂停的不利因素,汽车市场竞争恐将持续加剧。受此因素影响,中国汽车流通协会最新调查数据显示,6月汽车市场消费需求驱动力不足。

付倍佳:全年港股市场或震荡上行,流动性将先于盈利改善,上半年聚焦波动率资产估值提升的机会,下半年逐步聚焦顺周期盈利改善的机会。从宏观视角看,中、美、欧财政货币双宽松是大概率走向,美元长周期走弱,对资产价格尤其是新兴市场资产可以保持乐观。

本周市场在金融、军工上涨助推下实现强势上涨,交易流动性改善下微盘股再度活跃。从后半周市场表现来看,金融股价格推高伴随资金止盈压力,微盘指数再度面临技术阻力——当前市场尚未形成再度上攻合力。若后市上涨主题不能有效扩散,资金面不能达成温和放量配合,市场或由强势上涨再度转向震荡。风格方面,市场或由小盘成长占优逐步转向均衡。

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(4)就供需平衡和库存来看,全年全球依旧过剩 16% 水平,一季度国内碳酸锂社会库存大幅累库,3-6月过剩加剧。三季度预计依旧维持过剩,7-8月过剩幅度大,社会库存和仓单库存将进一步累库,但 9 月或存在阶段性紧平衡,旺季过后价格将进一步回落。