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“相比2009年首次推出汽车以旧换新补贴意在单纯**汽车销量不同的是,此次补贴政策的目的是有助于加速老旧车辆淘汰,推动汽车产业向环保、节能、智能化方向升级,同时也能推动汽车企业加大在新能源、智能网联等领域的创新力度,提升产业整体水平。”北京市社会科学研究院副研究员王鹏直言,虽然汽车以旧换新政策对汽车消费市场影响力重大,但汽车市场长远发展仍要靠技术驱动,而不能一味地依靠补贴。

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从去年三季度以来,无论是个股还是基金,赚钱效应在进一步强化,今年以来,个股涨幅中位数达到8.5%;偏股基金(股票、偏股混合)涨幅中位数在去年3.3%的基础上,今年进一步攀升至5%。市场上的赚钱效应在不断积累。量化私募、个人投资者的增量资金仍然呈现持续流入的状态。也就意味着,一旦A股接下来突破3450或WIND全A的5400,赚钱效应将会进一步强化,就有可能会进入到牛市第二阶段,引发增量资金的正反馈,从而使得指数进一步的加速上涨。

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