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  • 作者:朱绍科
  • 来源:朱绍科
  • 发布时间:2025-09-15
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燃气主要受益于国际气价中枢回落,城燃企业成本下行,同时顺价机制落地,购销价差回归正常区间,推动企业毛差修复,二季度盈利有望改善。电力方面,容量电价补偿机制落地,相关收入或有提升,同时用电需求稳健增长,全国重点电厂日均发电量同比降幅收窄,供给端受益于煤价下行,成本下降驱动盈利改善。

下半年美国经济增长可能进一步放缓,主要受到关税政策不确定性对美国需求和投资的抑制,且6月美联储议息会议对经济预期的调整进一步显示了未来的滞胀风险。相比今年3月的预测,6月的经济展望中,美联储进一步调低了2025年的经济增速预期(1.7%→1.4%),调高了PCE预期(2.7%→3%),调高了核心通胀预期(核心PCE: 2.8%→3.1%),同时调高了2025年的失业率预期(4.4%→4.5%)。

资金面上,基础化工板块周五获主力资金大举流入。Wind数据显示,截至周五收盘,基础化工板块单日获主力资金净流入39.5亿元,净流入额在30个中信一级行业中高居第4。

崔东树表示,未来几年,汽车市场高基数的增长压力仍较大。相比短期**性政策,期待业内能出台更具针对性的汽车消费政策,如减免购车人员个税、推动新能源车下乡、给200公里以下续航的合规纯电动车免车购税、鼓励生育购车等,让政策红利覆盖更多消费群体,激发更大消费潜力,推动行业可持续发展。

一是科学安排运力投放,满足旅客出行需求。在7月1日实施三季度运行图的基础上,同步实施暑期临客列车运行图,安排增开临时旅客列车402列,全国铁路日均计划安排开行旅客列车11500列以上,同比增长5.5%。用好渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站等新线、新站能力和京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段高标运行成果,有效提升区域旅客运输能力。动态分析铁路12306大数据,灵活调整售票策略,通过加开临时旅客列车、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式在热门方向、区间和时段增加运力投放,安排主要城市间普速旅客列车特别是进京、进沪、进穗列车满轴或满编组运行。在主要铁路枢纽储备一定数量的应急客车和乘务人员,遇突发客流可随时上线运行。保持普速旅客列车开行规模,持续开好公益“慢火车”,方便边远地区人民群众出行。

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