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  • 作者:牛语彦
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  • 发布时间:2025-09-14
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1、供应方面:高频运力端,欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右,整体运力充足,但不排除后期航司增加空班。静态运力端,年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU,其中下半年的交付量分别为63和15万TEU,今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主,而17000TEU+的交付量相对较低,因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加,届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看,今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU,显著低于22年以来的水平,其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新,暂无需考虑拆解风险。

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同时,广期所还联合广东证监局等机构,开展了以“防范非法证券期货活动 守好个人钱袋子”为主题的投资者保护宣传活动,邀请广东证监局市场监管处副处长吴巨龙、广期所投保职能部门总监何春清、广东证券期货业协会副秘书长张健、广发期货首席风险官兼合规负责人章卿等嘉宾代表,围绕非法证券期货活动的常见手法、防范注意事项等内容展开讨论,为促进广大投资者理性参与证券期货市场、维护自身合法权益积极建言献策。